Džeika bremžu solenoīda vārsta dzinējs
Šis 12V Jake Brake solenoīda vārsts ir paredzēts dīzeļdzinēja kompresijas atbrīvošanas bremžu sistēmām. Savietojams ar Cummins dzinēju modeļiem, tostarp ISM11, QSM11 un M11. Parasti izmanto ekskavatoros un citās lieljaudas{5}}dīzeļdegvielas iekārtās. OEM detaļu numuri ietver 3871711/038 un 904{11}}7125. Solenoīda vārsts kontrolē dzinēja eļļas plūsmu, lai iedarbinātu Džeika bremžu sistēmu, nodrošinot papildu bremzēšanas jaudu un samazinot darba bremžu nodilumu. Tam ir izturīga konstrukcija augstas temperatūras un augstas vibrācijas dzinēju vidēm. Tieša oriģinālā aprīkojuma nomaiņa.
Produkta ievads
Produktu apraksts
|
OE NR.: 3871711 |
Plašsaziņas līdzekļi:Eļļa |
|
Garantija:1 GADS |
Stāvoklis:Jauns, 100% pilnīgi jauns |
|
Izcelsmes vieta:Džedzjana, Ķīna |
Temperatūra:Parasta Temperatūra |
|
Zīmola nosaukums:LIDOJOŠAIS VĒRSIS |
Kvalitāte:Augsta{0}}kvalitāte |
|
Piegāde:5-7 darba dienas |
Pieteikties:Cummins ISM11/ QSM11 |
Iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsts 3871711 ir solenoīda vārsts, ko izmanto Cummins ISM11/QSM11 ekskavatora dzinēja izplūdes bremžu remontam Cummins dīzeļdzinēja traucējummeklēšanā.
Kad palaišanas slēdzis tiek pagriezts aizvērtā stāvoklī, apstāšanās iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsta solenoīda spole zaudē strāvu, iesūkšana pazūd, un apturēšanas solenoīda vārsta vārsta plāksne aizver eļļas ķēdi zem atsperes plāksnes vilces, tādējādi dzinējs tiek izslēgts. Ja solenoīda vārsts nav cieši aizvērts, tas turpinās piegādāt eļļu degvielas kanālam, lai eļļas spiedienu sprauslas dozēšanas atveres priekšā nevarētu savlaicīgi samazināt līdz izdegšanas eļļas spiedienam, kā rezultātā rodas aizdegšanās grūtības. Ja elektromagnētiskais vārsts nav cieši aizvērts, atšķiras arī dzēšanas laika ilgums, kas var sasniegt desmitiem sekunžu līdz vairākām minūtēm.
Izslēgšanas solenoīda vārsts nav stingri aizvērts, papildus apstrādes un ražošanas iemesliem, un ar to lielā mērā ir saistīta arī degvielas tīrība. Ja degvielas tīrība ir zema, piemaisījumi iekļūs solenoīda vārstā, polsterēs vārsta disku vai liks tam iestrēgt, izraisot vaļīgu aizvēršanos; Piemaisījumi var tikt tieši iekļuvuši arī tad, ja apkopes laikā netiek pievērsta uzmanība eļļas ķēdes tīrībai. Ja ir grūti izslēgt solenoīda vārstu, jo tas nav stingri aizvērts, jūs bieži varat palielināt droseļvārstu, lai ietriektos vārsta plāksnē, lai eļļas ķēde tiktu aizvērta un dzinējs tiktu nekavējoties izslēgts. Pēc bojājuma rašanās elektromagnētiskais vārsts ir jātīra, lai to novērstu, bet vissvarīgākais ir uzlabot degvielas tīrību, pretējā gadījumā kļūme atkārtosies.
Uzņēmuma ievads







Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)
1. Kuros dzinējos tiek izmantots iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsts 3871711?
Šis solenoīda vārsts ir paredzēts Cummins ISM11 un QSM11 dīzeļdzinējiem. Šie dzinēji parasti atrodas ekskavatoros, smagajos iekrāvējos un citās celtniecības mašīnās. Pirms pasūtīšanas vienmēr pārbaudiet savu oriģinālo OE numuru (3871711).
2. Kāds simptoms norāda uz 3871711 solenoīda vārsta kļūmi?
Skaidrākā zīme ir tas, ka dzinējs turpina darboties pēc iedarbināšanas slēdža izslēgšanas. Tā vietā, lai apturētu dažu sekunžu laikā, tas var darboties desmitiem sekunžu vai pat vairākas minūtes. Smagos gadījumos dzinējs var netikt izslēgts, neizmantojot risinājumu.
3. Kāpēc slikts solenoīda vārsts izraisa aizkavētu dzinēja izslēgšanu?
Izslēdzot palaišanas slēdzi, solenoīda spolei vajadzētu zaudēt spēku un atbrīvot vārsta plāksni. Pēc tam atspere nospiež plāksni, lai aizvērtu eļļas ķēdi. Ja vārsta plāksne nav cieši noslēgta – nodiluma, netīrumu vai iestrēguša diska dēļ – degviela turpina plūst. Inžektora dozēšanas atvere nevar pietiekami ātri pazemināt spiedienu, tāpēc dzinējs turpina darboties.
4. Kādi ir biežākie šī izslēgšanas solenoīda slikta blīvējuma iemesli?
Divi galvenie iemesli: ražošanas vai nodiluma defekti (bojāta vārsta plāksne vai ligzda) un degvielas piesārņojums. Netīrumi, rūsa vai citas daļiņas degvielā var nokļūt starp vārsta disku un ligzdu, turot vārstu atvērtu. Netīrumi var iekļūt arī apkopes laikā, ja eļļas ķēde netiek uzturēta tīra.
5. Vai ir kāds pagaidu veids, kā apturēt dzinēju, ja solenoīds neizdodas aizvērt?
Jā. Mēģiniet ātri palielināt droseļvārstu. Pēkšņs degvielas plūsmas pieaugums dažreiz var nospiest vārsta plāksni aizvērt, nekavējoties apturot dzinēju. Tomēr tas ir tikai īstermiņa-risinājums. Pareizais risinājums ir tīrīt vai nomainīt solenoīda vārstu un uzlabot degvielas tīrību.
6. Kā novērst šīs problēmas atkārtošanos pēc vārsta nomaiņas?
Koncentrējieties uz degvielas tīrību. Izmantojiet tīru, augstas kvalitātes-dīzeļdegvielu. Nomainiet degvielas filtrus ieteiktajos intervālos. Apkopes laikā nodrošiniet, lai degvielas sistēma nebūtu netīrumi un ūdens. Ja ignorējat degvielas kvalitāti, jaunais solenoīda vārsts, visticamāk, neizdosies tāpat. Solenoīda tīrīšana var palīdzēt īslaicīgi, taču degvielas tīrības uzlabošana ir ilgtermiņa risinājums.
7. Vai šim solenoīda vārstam ir garantija?
Jā. Flying Bull nodrošina 1 gada garantiju pret ražošanas defektiem. Bojājumi, kas radušies piesārņotas degvielas, sliktas apkopes prakses vai nepareizas uzstādīšanas dēļ, netiek segti. Vienmēr izmantojiet tīru degvielu un nomainiet filtrus, uzstādot jaunu solenoīdu.
Populāri tagi: Jake bremžu solenoīda vārstu dzinējs, Ķīna Jake bremžu solenoīda vārstu dzinēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu









