Iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsts

Iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsts 3871711 ir solenoīda vārsts, ko izmanto Cummins ISM11/QSM11 ekskavatora dzinēja izplūdes bremžu remontam Cummins dīzeļdzinēja traucējummeklēšanā.

Kad palaišanas slēdzis tiek pagriezts slēgtā stāvoklī, apstāšanās iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsta solenoīda spole zaudē strāvu, pazūd iesūkšana, un apturēšanas solenoīda vārsta vārsta plāksne aizver eļļas ķēdi zem atsperes plāksnes vilces, tāpēc ka dzinējs ir izslēgts. Ja solenoīda vārsts nav cieši aizvērts, tas turpinās piegādāt eļļu degvielas kanālam, lai eļļas spiedienu sprauslas dozēšanas atveres priekšā nevarētu savlaicīgi samazināt līdz izdegšanas eļļas spiedienam, kā rezultātā rodas aizdegšanās grūtības. Ja elektromagnētiskais vārsts nav cieši aizvērts, atšķiras arī dzēšanas laika ilgums, kas var sasniegt desmitiem sekunžu līdz vairākām minūtēm.

Izslēgšanas solenoīda vārsts nav stingri aizvērts, papildus apstrādes un ražošanas iemesliem, un ar to lielā mērā ir saistīta arī degvielas tīrība. Ja degvielas tīrība ir zema, piemaisījumi iekļūs solenoīda vārstā, polsterēs vārsta disku vai liks tam iestrēgt, izraisot vaļīgu aizvēršanos; Piemaisījumi var tikt tieši iekļuvuši arī tad, ja apkopes laikā nepievērš uzmanību eļļas ķēdes tīrībai. Ja ir grūti izslēgt solenoīda vārstu, jo tas nav stingri aizvērts, jūs bieži varat palielināt droseļvārstu, lai ietriektos vārsta plāksnē, lai eļļas ķēde tiktu aizvērta un dzinējs tiktu nekavējoties izslēgts. Pēc bojājuma rašanās elektromagnētiskais vārsts ir jātīra, lai to novērstu, bet vissvarīgākais ir uzlabot degvielas tīrību, pretējā gadījumā kļūme atkārtosies.

Populāri tagi: iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārsts, Ķīnas iekrāvēja pārnesumkārbas solenoīda vārstu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca